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À quoi Rulon Gardner a-t-il été en hausse (et en baisse)?

Rulon Gardner est entassé dans le siège conducteur d’une Volkswagen Beetle 2006. Alors qu'il se faufile autour des camions, parcourant la I-15 North à travers Provo, dans l'Utah, il est peut-être le plus gros humain sur l'autoroute, emballé dans l'un des plus petits véhicules. Mais il adore cette petite voiture rouge, avec un compteur kilométrique approchant les 300 000 milles.

Gardner est suffisamment solide pour manipuler le volant avec deux doigts épais et un pouce. Gus, son Shih Tzu âgé de 14 ans, est assis sur son épaule gauche, regardant à travers le pare-brise fissuré les voitures devant lui. «Mon perroquet», plaisante Gardner.

La voiture a parcouru beaucoup de kilomètres et, à certains égards, est un peu pire pour l'usure, mais elle ne semble jamais s'arrêter. Cela a beaucoup en commun avec le gars qui manipule le volant.

Gardner est occupé à la fin de la quarantaine. Peut-être pas aussi occupé que lorsqu'il a grandi à la ferme, à traire des vaches et à transporter des tuyaux d'irrigation du lever au coucher du soleil. Mais entre un emploi à plein temps dans la vente d'assurance et des conférences à travers le pays, il a une assiette pleine.

Et 20 ans après avoir remporté le plus grand bouleversement de l'histoire de la lutte olympique, Gardner est à la poursuite de plus de médailles. Il s'arrête dans un parking entouré de sommets enneigés, laisse Gus dans la voiture et entre dans l'air froid de la montagne dans son short de sport.

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